飛機的布局和組件由差別資料形成，比方鋁合金，鋼，鈦和復合資料。今朝利用在飛機的無損檢測利用，70-80%利用在機艙，布局，升降裝配，策念頭，渦輪葉片和其余配件等。
無損檢測利用: 檢測焊縫，鍛件，鑄件，渦輪葉片，升降裝配架子、策念頭構件、毗連首要機件的螺栓等整機的缺點。檢測疊式焊接的粘接品質。整機破壞或侵蝕后的厚度檢測。
膠接檢測利用Bondtesting:平民根據在南航航天工程的結合檔案姿料為有機玻璃鋼型材，碳合成纖維材料素和合成纖維素增進行列式檔案姿料，或上面的檔案姿料的組合公式。此時此刻，50%-70%機票控件均由結合檔案姿料帶來。
復合層壓資料Composite laminates: 進氣口porosity, 停車位voids and 微縫隙microcracking；蜂窩材料的核心思想裂開等優點和缺點delamination caused by impact on solid laminates and core fracture in honeycomb sandwich。
